Bardzo niewiele praktycznych osób sprowadziło się po branżach samochodowych i wyścigowych i odniosło monumentalnie odnoszące sukcesy w obu obozach. Enzo Ferrari był. Colin Chapman był. Profesor Gordon Murray jest. Kariera tego ostatniego trwała 50 lat, ale wciąż wygląda, mówi i występuje bardziej jak głodny za wsparcie niż legendarny weteran/inżynier/budowniczy samochodów, którego nie może przestać być.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Murray jest malkontentem, który właśnie zniknął najwyższy koleś z samochodu z pół wieku. Ma siedzibę w Leafy Surrey, gdzie jego studio biur-cum-studio jest związane z jego najnowocześniejszą fabryką, zawierającą wyjątkową linię produkcyjną I-Stream. To tutaj odbyła się jedna formuła, wystawa 2017 roku. Wcześniej jednak oto osobisty wgląd w preferowane produkty, ludzi, rozrywki i miejsca.
• Gordon Murray Automotive ogłasza supermaratkę IGM
Ulubiony samochód drogowy i wyścigowy? „Lotus Elan i Brabham BT44”, mówi mi bez wahania. Kierowcy? „Nelson Piquet był moim ulubionym do pracy, ale jeśli rozmawiamy o dowolnym kierowcy z jakiejkolwiek epoki, to Jim Clark”. Okrążenie? „Eee, spa … oczywiście.” Rodzaj sportów motorowych? “Wyścig motocyklowy; W szczególności MotoGP i TT. ” Firma samochodowa? „Z czasem Lotus”.
Strój F1, przeszłość czy teraźniejszość? „To musiałby być Brabham”. Preferowany sposób prowadzenia optymalnego dnia? „Klasyczny, a nie obecny samochód; Chociaż 20 lat temu prawdopodobnie nominowałbym motocykl ”. Drogowy facet? „Dante Giacosa”, mówi, jakby oddał szacunek Bogu. Osoba F1? „To prawdopodobnie Bernie. Bawiliśmy się razem ”, chociaż przyznaje, że on i Ecclestone wypadli w 1986 roku … nad pieniędzmi!
Ulubioną książką Gordona jest wyspa skrzydeł. Jego preferowaną piosenką do jazdy jest Sweet Home Alabama. „Podczas jazdy tak bardzo nie lubię albumów, ponieważ kiedy pojawia się utwór bum …” potrząsa głową z rozpaczy. Następnie wyjaśnia, że jest seryjnym twórcą kompilacji jazdy.
Jego ulubiony projekt samochodowy? „Dla mnie projekt to inżynieria, brudne bity. A stylizacja jest na zewnątrz, wygląd samochodu. Jeśli tak jest [stylizacja zewnętrzna], o której chcesz moją opinię, to Alfa 33 Stradale. ”
Kim mamy kłócić się z Ultimate Automobile Dude, 1967-2017? Jest najtrudniejszym, najmądrzejszym i najbardziej inspirującym projektowaniem i produkcją w ciągu ostatnich 50 lat.
Co robisz o ulubionych Gordona Murraya? Daj nam znać w sekcji komentarzy!