Lexus zagłębił się na pokaz motoryzacyjny w Genewie 2016 z LC 500H, hybrydową wersją oszałamiającego coupe z napędem V8 pokazanym w Detroit, a także Japończyków Firma ujawniła dalsze szczegóły dotyczące nowej innowacyjnego układu napędowego benzynowo-elektrycznego.
• Najlepsze samochody hybrydowe
Flagowe dwa drzwi marki otrzymują nowo opracowany „wieloetapowy system hybrydowy”. Lexus LC500H przyjmuje ten sam silnik benzynowy V6 3,5-litrowy V6 „Atkinson Cycle”, łącznie z przekładnią E-CVT jako salon GS450H. W coupe silnik wytwarza 295 KM, jednak całkowita moc wyjściowa systemu jest oceniana przy 354 KM.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Jednak również zawiera to, co skutecznie jest drugą skrzynią biegów: tradycyjny czterobiegowy automat jest zamontowany z tyłu silników elektrycznych, co pozwala na łącznie dziesięć zmian. Sześć jest symulowanych przez transmisję CVT, cztery to fizyczne zmiany z automatycznego „pudełka (a jedna z nich jest funkcją nadbiegów).
9
Inżynierowie Lexusa stworzyli ten system po dokładnym rozważeniu automatycznego automatycznego podwójnego sprzęgła, jednak ze względu na najwyższą gładkość, praktyczność, a także trwałość, zamiast tego zastosowano konfigurację wieloetapową.
Szef Lexus Europe Alain Uyttenhoven powiedział, że jest to pierwszy system hybrydowy, który opracował firma, który może „oświetlić tylne opony z zatrzymania”. Jest to również pierwsza hybryda Lexus, aby użyć akumulatora litowo-jonowego, który jest tak kompaktowy, jak i oświetlając dodatkową wagę nowej skrzyni biegów,