Citroen zweryfikował, że C1 jest teraz poza produkcją, kończąc na zaangażowaniu marki w małe, napędzane benzyną samochody i segment ciężarówek.
Według Citroena C1 wzrosło o ponad 1,2 miliona sprzedaży w serii produkcyjnej, która rozciągała Aygo Sibling Cars.
Top 10 najtańszych samochodów i ciężarówek w sprzedaży 2022
Toyota zastanawiała się, że przejęcia zakładu Kolin, w której wspólne przedsięwzięcie PSA-Toyota opracowało trio samochodów i ciężarówek miejskich, a także wystawił swojego następcę Aygo: SUV wpłynął na Aygo X. Citroen, a także Peugeot nie zweryfikował planów W przypadku nowych zastępców A-Segment zasilania benzyną, jednak Citroen wprowadza AMI, elektryczny quadryka, który przejmie zadania jako najmniejszy model marki, a także wiele ekonomicznego modelu.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Nie jest bezpośrednim zamiennikiem C1, AMI jest znacznie mniejsza, mierząca 2,41 metra długości, a także dostarcza siedzenia tylko dla dwóch. Bateria 5,5 kWh zapewnia cytowaną odmianę 46 mil – z pełną opłatą na około trzy godziny, a maksymalna prędkość jest zadeklarowana 28 km / h. Koszty AMI rozpoczną się od około 6000 GBP tutaj w Wielkiej Brytanii, a ponad 12 000 osób już wyraziło oprocentowanie odsetek od posiadania, dokonując depozytu w wysokości 250 GBP.
Ponadto wysiłek, aby podłączyć przestrzeń w swojej różnorodności pozostawionej przez C1, brytyjskie ramię marki ujawniło nowy wariant C3 o nazwie C3 You. Jest bardziej przystępny niż wychodzące modele C1, z kosztem początkowym 12 995 £.
Teraz sprawdziłem o Citroen My ami Buggy Concept …