Testy przydrożne oddechowe osiągnęły najniższy poziom od 18 lat, jak pokazują nowe dane rządowe.
Policja w Anglii i Walii (z wyjątkiem Metropolitan, Norfolk, Suffolk i Sussex Forces) przeprowadziła zaledwie 285 380 testów oddechu drogowego w 2019 r., Według biura domu -spadek o 11,58 procent z 322 769 sprowadzonych w 2018 r..
Test BreathAlyser Odkrywa wyniki zestawu DIY niepokojące nieobliczalne
Rysunek na 2019 r. Stanowi ogólny spadek o 40,74 procent, ponieważ zapisy rozpoczęły się w 2002 r., A także o 57,41 procent niższe niż w 2009 r. Wynoszące 670 023 testów.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Jest to pomimo przekazania 2,2 mln mandatowych grzywny w ubiegłym roku – o 7,8 procent w stosunku do 2018 r. Nieostrożna jazda, a także przestępstwa pasów bezpieczeństwa również wzrosły odpowiednio o 33,5 procent, a także 84,3 procent w latach 2018, a 2019.
Liczba grzywny wydanych dla szoferów z wykorzystaniem ręcznego smartfona spadła o 26,5 procent.
Edmund King, prezydent AA, skomentował: „Pokazuje, że badania napędowe napędzające są w najniższym momencie od 18 lat. Niestety, podkreśla to jedynie dużą redukcję liczby ekspertów oficerów ruchu w sieci na naszych drogach.
„Podczas gdy kamery są pomocnym narzędziem pomagającym władzom naszym dróg, nie możemy wyłącznie od nich polegać. Kamera wideo nie może zatrzymać drinka ani nie przeciągnąć kogoś beztrosko, więc posiadanie znacznie więcej gliniarzy w samochodach i ciężarówkach pomoże pozbyć się złej, a także szkodliwej jazdy. ”
Ankieta AA Populus wśród 20 410 osób przeprowadzonych w listopadzie 2018 r. Ujawniła 69 procent szoferów, uważa, że jest mało prawdopodobne, że zostaną przyłapane na jeździe niedbale w pobliżu ich domu, a 43 procent uważa, że mogliby uciec od jazdy bez ubezpieczenia.
Kobiety z wyższym niebezpieczeństwem obrażeń, a także śmierci w wypadkach napędowych
Król kontynuował: „AA uważa, że powinniśmy wyznaczyć cel śmierci zerowej drogi do końca dekady, a także możemy osiągnąć tylko wtedy, gdy podjęto znaczny wysiłek w celu zaspokojenia tych ambicji. Oprócz znacznie większej liczby policji, chcielibyśmy zobaczyć znacznie więcej kampanii bezpieczeństwa dróg, a także bezpieczeństwo drogi uczyniły część krajowego programu nauczania w zakupie, aby pozbyć się poziomu samozadowolenia z szofeur.
„Cieszymy się, że podjęto znaczny wysiłek, aby radzić sobie z ludźmi, którzy nie używają pasów bezpieczeństwa, ponieważ odkryto, że nie można go używać niepokojącego wysokiego odsetka samochodów i mieszkańców ciężarów.
„Podobnie wykorzystanie tajnych HGVS jest elementem przyczyniającym się do redukcji osób wykorzystujących ręczny smartfon za kierownicą. Pomoże również ostatnie oświadczenie o zamykaniu luk wokół smartfona podczas jazdy. ”
Aby uzyskać więcej informacji na temat testów prowadzenia napojów