Audi ma R8, a Mercedes ma SLS, ale BMW brakuje flagowego supersamochodu w swoim zakresie. I chociaż i8 jest w drodze, firma chce również mieć następcę legendarnego supersamochodu z lat siedemdziesiątych M1 na drodze do 2016 roku.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Znawcy BMW potwierdzili, że M1 będzie dwupokojowym w środku silnika, ale z inną techniką niż ultra-efektywne hybrydowe samochody sportowe i8.
Tam, gdzie ten samochód wykorzystuje silniki elektryczne i 1,5-litrowy trzycylindrowy silnik benzynowy, nowy M1 będzie prawdopodobnie zasilany przez 400 KM 4,0-litrowy V8 z podwójnym turbo. Jednak niektóre z technologii i8-takie jak ultra światłowodowy korpus włókna węglowego-trafiają do konstrukcji M1. To musi wskazywać na pomysły samochodu, które łuski wynoszą około 1250 kg, co jest znacznie lżejsze niż 1625 kg R8.
Aby dodatkowo poprawić wydajność, M1 jest również ustawiony na aktywne klapy aerodynamiczne i łopatki, które zmieniają kształt przy dużych prędkościach, podobnie jak te na Ferrari 458 Italia.
Cała ta technologia będzie współpracować, aby dać czas 0-62 km / h około trzech sekund i maksymalną prędkość prawie 200 km / h. Ulepszenia ECO, takie jak Stop-Start i wydajna dziewięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów, pomogą BMW upewnić się, że nowy M1 jest jednym z najbardziej zielonych samochodów w sprzedaży.
Jeśli projekt dostanie się do Ahead, możemy spodziewać się koncepcji w 2014 roku. Będzie wyglądał inspirowany samochodem M1 Hommage Show, który pojawił się na Concours D’Eleganza w 2008 r. .
Nowy M1 prawdopodobnie będzie miał mniejszą koncentrację retro i będzie wyceniona w regionie 250 000 funtów, gdy ostateczna wersja trafi do sprzedaży około 2016 roku.
Produkcja oryginalnego BMW M1 rozpoczęła się w 1978 roku. Miał 3,5-litrowy szósty 273 KM i mógł sprintować od 0-62 km / h w 5,6 sekundy. Wykonano tylko 456 i mogą teraz przynieść do 200 000 funtów na aukcji.