Innowacja pojazdu ustanowiona w tak szybkiej prędkości, że wiele pojazdów, które zostały wyłaniane do ich prędkości, zostały dopasowane przez codzienne hatches. Wracając, kiedy miałem 10 lat, nie mogłem tego robić, jak szybko się poruszyły. Ayrton Senna-dostrojony Honda NSX, Ferrari-Belter swojego czasu, wystawił 276BHP, spełnieniem, że wiele gorących włazów z siedzenia Leon Cupra do Mercedes-AMG A 45, mecz z prostotą w dzisiejszych czasach.
Chociaż to prawda, dzisiejsza Hot Hatches nie mają żadnej prędkości, aby nadążyć za upodobaniami Jaguara XJ220, Ferrari F40, a nawet Porsche 911, pasują, a także czasami, przewyższają te czcigodne potwory pod względem mocy, 0- Czasy 60 map, a także razy. Aby zobaczyć dokładnie, jak starannie dopasowane są, że wybrałem trzech moich bardzo kochanych sugerów 90., jak również porównano je do trzech najszybszych napędów na przedniego napędu.
Jaguar XJ220 V Volkswagen Golf GTI Clubsport S
Jaguar XJ220 powyżej, a także Volkswagen Golf GTI Clubport s poniżej. (Źródło obrazu: Wikipedia Commons, a także Volkswagen Press witryna)
Jaguar XJ220, najszybszy pojazd produkcyjny od 1994 do 1998 r. (Aż do McLarena F1 ukradł swoją koronę), był zasilany przez silnik V6 Twin-Turbo 3,5-litrowy 740BHP, a także 475LB-FT (644NM) siły skręcania. W stanie pchać XJ220 uświadomie utworzone ciało 1470 kg do 60 mil na godzinę, deklarowane 3,6 sekundy, a także na maksymalną prędkość 213 milmy (341kmph). Chociaż tak słabo, jak McLaren F1 pod względem sprzedaży, Supercar Jaguara ustawił pęcherzy 7 minut 46 raz na Nurburgring w 1991 r. Pomimo reklamacji, że pojazd był absolutnie niepraktyczny ze względu na jego rozmiar, brak przestrzeni, jak Podobnie jak (typowe dla Jaguary) problemy z wyrafinowaniem, silnik obsługiwany do zapewnienia 32 mil do galonu (11.36kmpl).
Wystrzelony na cześć 40 lat golfa GTI, balistyczny Golf GTI Clubsport S przejął jako najszybszy pojazd napędowy wokół ekologicznego piekła w zeszłym roku, publikując czas 7 minut, a także 47 sekund, prawie o 47 sekund drugi wolniejszy niż potężny XJ220. Wszechobecny EA888 Turbodocharowany 2-litrowy czterocylindrowy młyn wyznacza 306BHP, a także 280LB-FT (380NM). Wprowadza 1360 kg Hot Hatch do 62 mil na 5,8 sekundy, a także 165 mil na godzinę. Mimo że jest on niepełnosprawny przez brak nadmiernej mocy, uchwyty do golfa niemal nadążyć za pojazdem, który był o wiele więcej niż 12 razy, kiedy nowy.
Lamborghini Diablo V Honda Civic Type R
Bonkers Diablo, jak również Madcap Civic Type R. (Źródło obrazu: Wikipedia Commons & Honda Press witryna)
Kolejny supercar, który zdobił mój komputer jako tło pulpitu, był bonkers Lamborghini Diablo. Wskazuję dokładnie, jak możesz nie lubić pojazdu o nazwie diabła? Ogromny 5,7-litrowy silnik V12 ustanowił stonking 485BHP, a także 428LB-ft (580nm) momentu obrotowego, a także napędzany tym atrakcyjnym diabłem do 62 mil na poziomie 4,5 sekundy, uderzył w górną prędkość 202 milmy (305kmph), a także okrążenie Śledź w Nordschleife w 8 minut, a także 4 sekundy! Punktem należy pamiętać, że Lamborgghinis of Time nie było o czystej prędkości w dokładnie tej samej metodzie, że Ferrari. Byli o wiele więcej o byciu tak głośnym, jak to możliwe, w znacznie więcej metodach niż tylko nota wydechowa.
Przez prawie dwa lata nowy typ obywatelski Hondy był najszybszym pojazdem napędu na przedniego koła wokół popularnego obwodu niemieckiego. W ciągu 7 minut, a także 50 sekund, turbodoładowany 2-litrowy silnik VTEC tworzy 306BHP, a także 295LB-FT (400NM), a także obsługuje doskonały czas sprintu 0-62 mph tylko 5,7 sekundy, uzupełniając o 167 milcie (267kmph).
Ferrari 360 trudność Stradale V Renault Megane Rs 275 Trophy-R
Ferrari 360 Modena z jego hardcore trudności Stradale Slibling powyżej, a także Megane 275 Trophy-R poniżej. (Źródło obrazu: Ferrari Press Site & Renault Press witryna)
Aby zapewnić Państwu koncepcję dokładnie tak daleko, jak daleko jest innowacje pojazdu, są dostępne w rozpiętości dziesięciolecia, pyszałem specjalnej hardcore w 2003 r. Wystarczy Ferrari 360 wobec Renault’s Megane RS 275 Trophy-R. Ostatni hurra na 360, zanim został zastąpiony przez F430, Ferrari zapewnił cokolwiek, co może w momencie uczynić go największym mistrzem świadomości. 3,6-litrowy silnik V8 wystawił 20BHP o wiele więcej niż podstawowa modena w 420BHP, wraz z 275LB-FT (373NM). 0-60 mil na godzinę 4 sekundy wspomagany przez 7 minut 56 sekundy okrążenia wokół nurburgringu, jak również również przeszedł do 176 mil na godzinę (283KMPH) przed uruchomieniem pary.
Renaultsport ma historię wyeliminowania olśniewających bitowych petarda z Turbo 5 do Clio Rs. Dostrzelił już szalony 2,0-litrowy silnik czterocylindrowy z 4,0-litrowym czterocylindrowym, a także 271BHP, jak również 266LB-FT (361NM), zapewnił mu znacznie lepsze opony, hamulce, a także zawieszenie, a także wyeliminowane znacznie więcej niż 100 kg wagi do produkcji rekordowe okrążenie (toZłamał rekord SEAT Leon Cupry, a następnie stracił tytuł do typu R) 7 minut, a także 54 sekundy!
Wszystkie te hot kreskowane koszty mniej niż jedna dziesiąta odpowiednich superadów, a także oferują dokładnie taką samą ilość emocji. Upewnij się, że Supercars mają moc gwiazdy, a także wygląda na śmierć-bo, ale gorące kreski zapewniają im bieg dla swoich pieniędzy pod względem wydajności, a także podniecenia. Mimo że jestem gorącym entuzjastą Hatch, absolutnie nie stwierdzam, że nie wybrałem starszych superbararów nad hardami, jeśli zapewniła szansę. Stwierdzam, że 2030 może zobaczyć rutynowe hot hatches iść szybciej niż dzisiejsze supercarskie, takie jak Lamborghini Aventador lub Laferrai Ferrari. Prawie przerażająca myśl!