Nissan potwierdził, że ma zbudować następcę samochodu elektrycznego Leaf w fabryce Sunderland w północno-wschodniej Anglii w ramach umowy To przyniesie główną nową fabrykę baterii do Wielkiej Brytanii.
Nowe centrum produkcyjne EV, o nazwie EV36Zero, reprezentuje ogólną inwestycję w wysokości około 1 miliarda funtów od Nissana i jego partnera, producenta baterii wizualizują AESC. Stworzy 900 miejsc pracy bezpośrednio w Nissan i 750 nowych wizualizowanych miejsc pracy AESC, a także zapewni znacznie ponad 4500 miejsc pracy w większym łańcuchu dostaw. Bateria będzie miała siedzibę w International Advanced Manufacturing Park (IAMP), nowym centrum położonym na północ od własnego miejsca Sunderland w Nissan.
Najlepsze samochody elektryczne do zakupu 2022
Ogólna pojemność nowej fabryki Nissan będzie początkową 9GWH – stosunkowo niewielką ilością w porównaniu z tym, co według wielu ekspertów branżowych będzie potrzebować Wielkiej Brytanii, jeśli ma pozostać konkurencyjną bazą produkcji samochodów.
Reklama – krótki artykuł jest kontynuowany poniżej
Ale umowa stanowi znaczący wzrost dla Sunderlandu, ponieważ jednym z głównych powodów umieszczania fabryki baterii obok istniejącej fabryki samochodów będzie dostarczenie tego, co Nissan nazywa „krzyżowaniem elektrycznym nowej generacji”.
Biorąc pod uwagę zaangażowane czasy, jest to prawie pewne, że będzie następcą obecnego Nissana Leafa, hatchback eV, który został wykonany w Wielkiej Brytanii, ponieważ 2012. Kilktyk życia bieżącej edycji samochodu powinien zakończyć się około 2024 Czas na strumień zakładu baterii, gdy samochód przechodzi na nową platformę CMF-EV Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance. Utworzenie produkcji modelu stanowi nieco ponad 400 milionów funtów inwestycji Nissana w EV36zero.
4
Witryna Visualize AESC będzie miała możliwość rozszerzenia do 35 GWh pojemności, a ostatecznie może wytworzyć wystarczającą liczbę baterii, aby Nissan stanowi do 100 000 eV rocznie w Sunderland.
Premier Wielkiej Brytanii Boris Johnson opisał to ogłoszenie jako „krytyczny moment w naszej rewolucji samochodów elektrycznych”, podczas gdy Kwasi Kwarteng, sekretarz stanu brytyjskiego ds. Stanu, energii i strategii przemysłowej, powiedział: „Jestem niesamowicie szczęśliwy, że Nissan nie tylko potwierdził jego wiara w Wielką Brytanię, ale podwaja jej wieloletnie zaangażowanie w nasz kraj.
Samochody wytwarzane w tym zakładzie, za pomocą baterii wykonanych tuż przy drodze, będą miały do odegrania znaczną rolę, gdy odejdziemy od samochodów benzynowych i wysokoprężnych i rozpoczynają krajową bazę produkcyjną samochodów elektrycznych. ”
Tymczasem lokalna rada miasta wprowadza projekt „mikrosieci”, który wykorzysta akumulatory EV drugiego życia do przechowywania nadmiaru energii wyprodukowanej w ciągu dnia, a następnie pomoże zrównoważyć popyt na sieci. Plany stanowią początkową inwestycję o wartości 80 milionów funtów i obejmują do 1 MW przechowywania baterii drugiego życia. Szacuje się, że może zaoszczędzić do 55 000 ton węgla rocznie.
Co sądzisz o inwestycji Nissana w brytyjską produkcję samochodów? Daj nam znać w komentarzach …