Trzecia i najnowsza wersja systemu bezpieczeństwa Subaru debiutuje w Wielkiej Brytanii na nowym Outback 2015.
Zostało to potwierdzone jako bezdrożne konwencjonalne dopasowanie do wszystkich liniowych modeli Outback i przetestowaliśmy system, który wejdzie do sprzedaży podczas wyłącznej premiery we Frankfurcie.
Zachwyt V3 jest wyposażony w dwie kolorowe kamery zamontowane nad lustrem tylnym i został skurczony w porównaniu z jego większym poprzednikiem. Jego zasięg wynosi 110 metrów z 35-stopniowym polem widzenia i może określić, jakie są przeszkody-niezależnie od tego, czy jest to samochód, pieszy czy rowerzysta.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Pakiet wzroku ma adaptacyjny kontrola rejsu, ostrzeżenie o odejściu pasa, powiadomienie o ołowiu i autonomiczne hamowanie awaryjne z trzyetapową konfiguracją ostrzegawczą przedkolizyjną.
Subaru wzrok: na drodze
6
Nasz test zajął nas na Autobahn, gdzie adaptacyjny kontrola rejsu wydawała się płynniejsza niż inne systemy na rynku. W porównaniu z systemami skoncentrowanymi na laser w konkurencyjnych samochodach niezależne testy wykazały, że wzrok może powstrzymać samochody z wyższych prędkości – do 30 km / h.
• Oszustwa Whiplash uderzają w kieszeń
Spędź samochód, gdy wskazujesz, że wyprzedzi, aby manewry szybciej i bezpieczniej. A ponieważ kamery patrzą tak daleko w dół drogi, możesz dostosować, jak ściśle podążasz za samochodem z przodu za kliknięciem przycisku.