Lotus ujawnił kluczowy nowy komponent dla swoich wszystkich elektrycznych samochodów sportowych nowej generacji. Nazywana LEVA (lekka elektryczna architektura samochodu), jest zelektryfikowaną tylną ramą, która zostanie włączona do platformy E-Sports z powodu podstawowego samochodu sportowego Lotus w 2026 r., A także w alpejskiej A110 nowej generacji.
Reklama – post jest kontynuowany poniżej
Leva można zbudować w trzech konfiguracjach (przykłady, w których biorą udział mały dwumiejscowy samochód sportowy, dwumiejscowy samochód sportowy z dłuższym rozstawem osi i 2+2), w którym mieszkają pojedyncza lub podwójna konfiguracja silnika elektrycznego. Nadaje się do baterii o wielkości od 66,4 kWh do 99,6 kWh, z baterią „klatki piersiowej” montowanej pionowo za kabiną lub 66,4 kWh „płyty” montowanej poziomo pod podłogą.
Nowy Lotus Emira Driven: Pierwsza recenzja Jensona Button
Mniejszy dwupłaszczyznowy samochód sportowy podany jako przykład ma rozstaw osi co najmniej 2470 mm (który jest około 100 mm krótszy niż Emira) i jest zasilany pojedynczym silnikiem elektrycznym o mocy do 469 KM.
Większy dwumiejscowy samochód sportowy Lotus będzie mierzy o wiele więcej niż 2650 mm między wieżami uderzeniowymi i będzie zasilany o wiele silniejszy podwójny silnik napędowy silnikowy o długości 650 kW (lub 872 KM). Model 2+2 będzie miał podobne wymiary, ale będzie dostępny z konfiguracją pojedynczego lub podwójnego silnika.
Tylna tylna rama podziemna zostanie wykonana z odlewanej wysokiej wytrzymałości stopu aluminium opracowanego przez Brunel University London-a Lotus twierdzi, że będzie o 37 procent lżejszy niż jednostka zamontowana w Emirze napędzanej V6 Emira . W prawdziwy sposób lotosu tylne koła zostaną również przymocowane do konstrukcji z podwójnymi kadami życzeniowymi, które utrzymają opony na asfalcie lepiej niż ramiona lub wiązka skrętna.
Richard Moore, dyrektor wykonawczy inżynierii w Lotus, powiedział: „Projekt Leva jest tak rewolucyjny, jak architektura Elise w 1996 roku. W prawdziwym duchu Lotus Spirit osiągnięto znaczne oszczędności masy ciała, ze szczególnym uwzględnieniem najwyższej wydajności, wydajności i bezpieczeństwa. od samego początku zaprojektowany w konstrukcję. ”
Co tworzysz nową architekturę elektryczną Lotus? Daj nam znać w komentarzach poniżej