Jeśli należy wierzyć oficjalni dane, kierowcy z Wielkiej Brytanii grali w 2016 roku, kupując tak wiele nowych samochodów, że rejestracja na rok niszczy 2,7 milion – rekordowy. Wzrosty były również odpowiednie liczby dla fabrycznie świeckich samochodów dostawczych i ciężarówek. To samo dotyczy używanej sprzedaży. Wszystko to, nie zapomnij, w jednym z najbardziej burzliwych 12-miesięcznych okresów w historii Wielkiej Brytanii.
Reklama – artykuł jest kontynuowany poniżej
Ten naprawdę niespotykany popyt na nowe, wstępnie zarejestrowane i używane pojazdy oznaczało, że tradycyjne dealerzy (plus coraz ważniejsze nietradycyjne punkty sprzedaży detalicznej) przyciągnęły więcej płacących klientów niż kiedykolwiek w 2016 roku. Z kolei HM Skarbnik cieszył się łatwymi zyskami-poprzez sprzedaż i Inne podatki związane z pojazdem-jak nigdy dotąd.
• Rekordowy rok 2016 dla rejestracji nowych samochodów w Wielkiej Brytanii, ale liczby przewiduje się spadek w 2017 roku
Co miesiąc zbudowano ponad 200 000 silników, a chociaż oficjalne dane dotyczące późniejszej w tym miesiącu mają pokazać 2016 rok, nie było najlepszym rokiem w ramach rocznej produkcji samochodów (1,9 mln pojazdów w 1972 r. Pozostaje celem do pokonania), 45 -Wysoki rekord ma zostać rozbity w 2017 roku, kiedy około 2 mln samochodów powinny zwolnić brytyjskie linie produkcyjne.
Kupujący w Europie kontynentalnej i poza nią w ostatnich miesiącach zażądali więcej, nie mniej, samochodów w etykietach „Made in Britain”. I ten trend prawdopodobnie będzie kontynuowany – głównie dzięki naszemu producentowi numer jeden, Jaguar Land Rover, budując nową gamę samochodów, które są lepsze niż wiele (lub większość) niemieckich firm.
Według Society of Motor Producers and Traders, z każdym 100 nowych samochodów zarejestrowanych tutaj w zeszłym roku, tylko trzy były pojazdami napędzanymi. Jest to niepokojące, ponieważ mieszanka trzech procent „alternatywnych” i 97 procent „konwencjonalnej” w 2016 r. Jest powtórzeniem z 2015 r. – dowodzi, że AFV pozostają stosunkowo nieatrakcyjne dla mas motorycznych.
• Najlepiej sprzedające się samochody w 2016 roku
Kolejnym bummer jest to, że dwie legendarne amerykańskie marki w końcu rzuciły ręcznik w zeszłym roku, kiedy Chevrolet zarejestrował tylko cztery samochody, podczas gdy Chrysler był jeszcze gorzej z, nie. Niejeden. I odwrotnie, rejestracje dla domowych marek, takich jak Bentley, JLR, McLaren i MG.
Wszystko to wystarczy, aby dobrzy ludzie Blighty byli dumni z bycia Brytyjczykiem. czemu nie? Możemy być małą i nieco odizolowaną ziemią. Ale uderzamy znacznie ponad naszą wagę – w naszych studiach projektowych, elektrowniach, fabrykach samochodów i coraz bardziej zatłoczonych salonach.
I dajmy specjalny nowy rok podziękowaniom bez strajku, Salt of the Earth British Car Workers, którzy są teraz wśród najlepszych na świecie.
Wolisz brytyjskie marki? Daj nam znać w sekcji komentarzy poniżej …